اگر قسمت اول و قسمت دوم از موضوع آلات دقیق را مطالعه نکردید حتما قبل از مطالعه این مطلب به لینکهای مربوط در وبسایت مرکز آموزش خلبانی ایران مراجعه کنید :
همانطور که در عکس دوم مشاهده می کنید ، altimeter از اجزای مختلفی تشکیل شده. این اجزا شامل :
1. سه عقربه برای نشان دادن ارتفاع که عقربه ای که بصورت یکنواخت بلند است عقربه 100ft است ، عقربه کوتاه وکمی چاق 1000ft است و عقربه ای که از لحاظ ظاهر با همه فرق دارد عقربه 10000ft است .
2. altimeter setting window که نشان دهنده فشار (altimeter setting) در سطح پروازی یا فرودگاه است .
3. altimeter setting knob که بوسیله آن فشار را در altimeter setting window قرار می دهیم.
4. cross hatched area که زیر 10000پا هاشور زده است و بالای 10000پا مشکی است .
Q CODES :
1. QFE : فشار واقعی در سطح ایستگاه تعیین فشار است که لفظ گفتاری آن HEIGHT است .
2.QNH : فشار واقعی در سطح ایستگاه که به فشار دریای آزاد تصحیح شده است. لفظ گفتاری آن ALTITUDE است .
4.QNE: همان فشار استاندارد 29.92اینچ جیوه است که لفظ گفتاری آن FLIGHT LEVEL است .
TRANSITION ALTITUDE : ارتفاعی است که زیر این ارتفاع تمامی لفظ های گفتاری ALTITUDE است و زیر این ارتفاع فقط مجاز به استفاده از QNH هستیم .
TRANSITION LEVEL : ارتفاعی است که بیشتر از TRANSITION ALTITUDE است و در این ارتفاع و بالای آن فقط حق استفاده از QNEرا داریم . لفظ گفتاری در این ارتفاع ها FLIGHT LEVEL است .
* QNH را برج یا واحد کنترل ترافیک در اختیار ما قرار می دهد.
* منظور از FIELD ELEVATION ارتفاع فرودگاه نسبت به دریای آزاد است .
ALTITUDE DEFINITION :
1. INDICATED ALTITUDE : زمانی که ما QNH را بصورت صحیح در ارتفاع سنج تنظیم کنیم ، ارتفاعی را که دستگاه نشان می دهد را INDICATED ALTITUDE می نامیم .
2. CALIBRATED ALTITUDE : همان INDICATED ALTITUDE است که برای خطا های INSTALLATION AND INSTRUMENT ( که قبلا به آن اشاره شد) تصحیح شده است .
3. PRESSURE ALTITUDE : هروقت در ارتفاع سنج 29.92 را تنظیم کنیم ،ارتفاعی که می خوانیم PRESSURE ALTITUDE است.
4. DENSITY ALTITUDE : همان PRESSURE ALTITUDE است که برای درجه حرارت غیر استاندارد تصحیح شده است . در دمای استاندارد این دو ارتفاع برابر است ولی اگر هوا گرمتر از استاندارد باشد DENSITY ALTITUDE بیشتر است و اگر دما از استاندارد کمتر باشد PRESSURE ALTITUDE بیشتر است .
5. TRUE ALTITUDE : ارتفاع حقیقی هر جسم از سطح دریا آزاد را TRUE ALTITUDE می گویند. مانند ارتفاع فرودگاه ، آنتن ها و کوه ها و…
* در هواپیما به دو صورت TRUE ALTITUDE را می خوانیم :
1. زمانی که روی زمین QNH را تنظیم کرده باشیم. در اینصورت ما FIELD ELEVATION (که یکی از مثال های TRUE ALTITUDE است ) را می خوانیم .
2. در شرایطی که QNH را درست بسته باشیم و ISA CONDITION وجود داشته باشد .
6. ABSOLUTE ALTITUDE : ارتفاع هواپیما از سطح زمینی که از روی آن پرواز می کند را ABSOLUTE ALTITUDE می گویند .
امیدوارم این بخش هم مورد استفاده شما علاقه مندان به
خلبانی و
پاراگلایدر قرار گرفته باشه.
2 دیدگاه
سلام.واقعا دستتون درد نکنه.خیلی عالیه.اگه ممکنه مطالب بیشتری رو قرار بدید
با تشکر بسیار کامل و عالی. منتظر بقیه مطالب هستیم.